Depottenaga hasil rancangan baru ini tak hanya sanggup mendorong motor melaju secepat kilat, juga hemat bahan bakar (1 liter dapat digunakan dalam jarak sekitar 60 km) dan ramah lingkungan. Kemampuan Jupiter MX yang luar biasa ini berkat dukungan forged piston yang proses pembuatannya dengan system cetak forging sehingga kuat dan tahan gores. ABSTRAKYamaha Jupiter MX merupakan salah satu produk andalan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing pada kelas bebek jantan. Varian ini memiliki kelemahan dari sisi kapasitas volume silinder dibandingkan kompetitornya. Kelemahan tersebut dapat diatasi Konsumsibensin Jupiter Z1 adalah 55 km/liter, konsumsi bensin New Jupiter Mx adalah 47 km/liter, dan konsumsi bensin Yamaha Jupiter Z adalah 44 km/liter. Jika ingin mendapatkan informasi seputar bensin Jupite, silahkan baca artikel ini. Nahurusan konsumsi bahan bakar juga gak perlu TPS yang berfungsi mengatur timing pembakaran terbaik di ruang bakar sesuai dengan bukaan gas, sehingga tentu saja bahan bakar yang digunakan lebih irit. Di Indonesia, Yamaha Jupiter MX merupakan salah satu motor favorit anak muda. Dari searching sana-sini akhirnya dapat juga BenelliTNT 135; Benelli TNT 15; Benelli TNT 249S; Benelli TNT 25; Benelli TNT 250; Benelli TNT 899; Berkapasitas mesin lebih kecil, jelas konsumsi bahan bakar Jupiter Z1 lebih irit pula. Selain itu, sistem Air Cooled dan mesin SOHC nya menghadirkan rasio kompresi 9.3 banding 1. 5 Modifikasi Jupiter MX 5 Speed Terbaru, Nomer 5 Paling carasetting TPS pada jupiter MX 135 LC TPS merupakan komponen pengatur konsumsi bahan bakar yang diperlukan saat MX ini digeber. TPS memberikan sinyal ke CDI dan akhirnya CDI mengatur pengapian dalam ruang bakar mesin sehingga tenaga yang dihasilkan sesuai dengan keperluan. Temukanvideo terbaik tentang Cara Merawat Jupiter MX 135 Agar Nyaman dan Awet !!! - yamaha jupiter mx 135 2010 , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Tes Konsumsi Bahan Bakar Jupiter MX 135 !!! Irit atau boros ya ? - yamaha jupiter mx 135 2010. 13.33. Pastikaget begitu tahu volume silinder Yamaha Jupiter MX 135LC ini. Bebek yang aslinya hanya 135 cc dibore-up sampai 300 cc. Ini kelakuan edan Oliver P. Siahaan, kerja bareng dengan Hawadis dari HDS Racing, Tanjung Priok, Jakarta Utara. Malah efek yang didapat, konsumsi bahan bakar jadi makin irit dan emsi gas buang tetap ramah seperti บทความที่เกี่ยวข้องbahan bakar untuk jupiter mx 135 Tips : Cara menghemat Konsumsi Bahan Bakar Dengan Teknik 'Eco Driving' Terus meningkatnya harga bahan bakar minyak (BBM), hampir seluruh pabrikan mobil telah melengkapi indikator JupiterMX 135 LC. Buku Tamu. ShoutMix chat widget. Jupiter Mx Saya. Info New Jupiter Mx 6-speed Konsumsi bahan bakar Nah, untuk membuktikannya, kedua bebek ini diajak berjalan bersamaan dengan rute kombinasi (macet dan lengang) yang sama. Kecepatannya pun disepakati tidak lebih dari 80 km/jam. 53kI. Bukit Pelangi Sentul Assalamualaikum sobat biker, memasuki pertengahan bulan Februari 2018 ini MX Strada sebagai motor harian Elang selama ini genap memasuki usia tujuh tahun pemakaian. New Jupiter MX 135 lansiran tahun 2011 ini bagi Elang adalah motor yang istimewa, jarang rewel, desain memuaskan pandangan mata sekaligus punya karakter. Terkait judul mungkin ada sobat pembaca yang bertanya ngapain sih motor sudah jadul dan sudah discontinue lama masih dikepoin berapa konsumsi bahan bakarnya, nah pasti ada cerita dibalik dilakukannya sesi pengukuran FC pada MX Strada Elang 😀 Apa kira-kira, ada yang bisa nebak? Sebetulnya pure ini adalah catatan saja buat Elang pribadi, buat acuan berapa sih kondisi terakhir konsumsi BBM saat MX Strada masih bermesin 135cc saat ini. Nah loh eng ing eng.. Yap kalau gak ada halangan dalam 1-2 bulan ini Elang akan modif dapur pacu MX Strada jadi 150cc, tinggal nunggu timing yang tepat aja nih sob, nah sampai disini sudah paham kan background dari review ini 😀 okey kalau begitu monggo dilanjut bacanya sob. Fyi, NJMX menggunakan karburator tipe vakum yang membuatnya lebih irit dari versi old Jupiter MX 2005-2010. Dulu sewaktu baru di MX Strada sendiri mampu meraih angka konsumsi BBM 44km setiap liternya. Mesin NJMX 135 juga meneruskan teknologi andalan guhe yakni Forged piston dan Diasil cylinder yang membuat performa mesin tetap terjaga walau usianya mulai ujur *dengan catatan selalu rutin penggantian oli dan service. Oke langsung aja ke pokok bahasan review pengetesan konsumsi BBM si MX Strada. Metode yang Elang pakai masih tetap sama metode top-up full to full, jadi isi penuh full tank terlebih dahulu, lalu catat kilometer di odometer dan monggo bawa jalan minimal dapat 50 km. Dalam koridor pengetesan ini Elang gak pake riding ala eco riding, pokoknya tetap seperti biasa riding style Elang yang suka speeding di kecepatan 80-90 kpj kalau ketemu jalanan lowong. Plus tidak mengharamkan boncenger untuk ikut riding selama pengetesan berlangsung 3 hari lama bener Pengisian full tank pertama, odometer 57198 km Oke isi full pada tanggal 7 Februari menggunakan BBM Pertamax di Harjamukti Cibubur, catat kilometer menunjukkan km Hari itu Elang bawa MX Strada ke Kemayoran meliput launching skutik premium Honda. Tanggal 8 Februari Elang bawa MX Strada main ke MM Bekasi via Narogong, tau sendiri gimana kondisi lalinnya karena saat itu diterpa hujan deras, macet panjang bo + melibas banjir di dua titik sepanjang Jalan Narogong, dari situ lanjut lagi ke Pondok Gede ta’ziah ke rumah duka sahabat. Posisi jarum sudah E sebelum isi kembali BBM Nah Jum’at tanggal 9 Februari baru isi bensin lagi di Leuwinanggung Cibubur, posisi jarum tepat di garis E. Coba jepret odometer menunjukkan jarak tempuh terakhir menjadi km, setelah isi full tank dengan motor distandar tengah, minta struk terlihat jumlah BBM Pertamax yang dimasukkan untuk kembali penuh full tank seperti semula adalah 3,68 liter, nah sekarang tinggal hitung pakai rumusan sederhana. Isi full tank, butuh 3,68 liter untuk penuh Kilometer akhir – kilometer awal / liter BBM 57351km – 57198km / liter = 153km / liter = 41,58 km/liter Nah kan masih mampu bertengger di atas kepala 40an sob artinya masih kategori irit dan ini dalam mode riding agresif lho gak pake irit-iritan. Elang yakin jika ridingnya ala eco mode dan speed dibatasi 60-70kpj angka fuel consumption MX Strada bisa lebih irit di angka 44-45km setiap liternya. Tinggal tunggu nanti saat mesin sudah diupgrade 150cc pakai blok Vixion 3C1, berapa konsumsi BBMnya, ada yang bilang lebih irit? Malah bikin penasaran euy. Gimana sob pendapatmu, MX Strada ternyata iritnya konsisten! Monggo dikomentari. Baca juga artikel pilihan Masih belum dikatakan “keren” jika bawa motornya masih seperti ini Catatan Perpanjang STNK 5 tahun dan Ganti Plat di SAMSAT Jakarta Timur Review Ban Corsa Platinum R99, memang ajib buat cornering Apresiasi untuk bengkel resmi yang buka hari Minggu Masih bingung dengan aki kering New Jupiter MX, awet bener.. Cairan Anti Bocor di Ban Tubeless? Lebih baik enggak deh.. Jawaban tentang kontra kenapa jari tidak boleh standby di rem depan New Honda BeAT Street eSP hadir, cocok nih buat anak muda yang ekspresif Mencoba belanja ban di PROBAN Motoparts, harganya lebih murah dari sebelah ternyata Pembenaran kebiasaan melipat kaca spion di motor fairing? Bisa jadi karena… Rasio kompresi Jupiter MX 135. Foto dok. Ari Soeta/acb_bdoSalah satu motor milik PT Yamaha Motor Indonesia Manufacturing YMIM yang cukup berjasa bagi kelas motor bebek adalah Jupiter MX 135. Bagi yang tertarik menggaet motornya, Anda perlu mengetahui terlebih dahulu berapa rasio kompresi Jupiter MX 135 berikut dari laman autofun, Jupiter MX 135 pertama kali diperkenalkan pada tahun 2004 di Jakarta Motorcycle Show. Satu tahun setelah itu, motor bebek sport yang satu ini akhirnya dipasarkan dengan tampilan yang sporty dan merupakan salah satu motor tercanggih pada masanya, mulai dari mesin berkapasitas 135 cc pada kelas bebek, sampai hadirnya sistem pendingin cairan dengan radiator. Tenaganya saja sampai 11,3 PS Rpm dengan transmisi semi otomatik 4-percepatan layaknya motor bebek pada tahun 2010, Jupiter MX 135 mendapatkan beberapa penyegaran. Mulai dari tampilannya yang lebih sporty alias lebih runcing, sampai penggunaan kopling manual 5-percepatan. Meskipun spek mesinnya tidak mengalami perubahan, namun tenaganya ditambah menjadi 12,3 yang tertarik menggaet motornya, ada baiknya Anda mengetahui rasio kompresi mesinnya terlebih dahulu. Ini dapat membantu Anda dalam memilih bahan bakar yang sesuai dengan spesifikasi mesin. Berikut Kompresi Jupiter MX 135Rasio kompresi Jupiter MX 135. Foto dok. Ari Soeta/acb_bdoApabila melihat spesifikasi mesinnya, Yamaha Jupiter MX 135 memiliki rasio kompresi mesin 1091. Ini membuktikan motornya akan cocok menggunakan BBM dengan nilai oktan 92 seperti Pertamax, Shell Super, Performance 92, sampai Revvo bisa menyesuaikan rasio kompresi dengan nilai oktan yang terkandung dalam bahan bakar, berikut informasi kecocokan nilai oktan dan rasio kompresi mesin kendaraanNilai Oktan 88/RON 88 Premium 7-9 Oktan 90/RON 90 Pertalite 9-10 Oktan 92/RON 92 Pertamax/Super/ 10-11 Oktan 95/RON 95 V-Power/ 11-12 sesuai keterangan di atas, maka Jupiter MX 135 memang cocok untuk menggunakan bahan bakar dengan nilai oktan 92. Apabila Anda masih kurang yakin, Anda bisa melihat buku panduan kendaraan yang diberikan ketika pertama kali membeli sepeda diingatkan, mengisi bahan bakar yang lebih rendah dari anjuran pabrikan dapat membuat performa mesin menjadi turun. Ini diakibatkan mesin terus mengalami knocking sampai ruang pembakaran menjadi kotor. Tentunya biaya perbaikannya tergolong mahal apabila kerusakan sudah merembet ke mesin Anda diperbolehkan mengisi bahan bakar yang lebih tinggi dari rasio kompresi mesin. Hanya saja, efeknya mungkin tidak terlalu efektif layaknya bahan bakar yang sesuai informasi seputar rasio kompresi Jupiter MX 135. Semoga Jupiter MX 135 pertama kali muncul di Indonesia?Apa bensin yang cocok untuk rasio kompresi 91?Apa bensin yang cocok untuk Jupiter MX 135? Anjar Leksana 11 Mar, 2022 For Yamaha Jupiter MX Pasar sepeda motor underbone di masing-masing negara punya segmentasi berbeda. Kalau di Indonesia Jupiter MX 135 sudah diskontinu. Di Negeri Jiran malah masih eksis, bahkan Yamaha Malaysia memberikan penyegaran plus menaikkan tenaga mesin. Walau besarannya tak banyak. Dari sisi visual makin sporty dengan batok kepala mengerucut dan menukik. Di sana namanya 135LC Fi. Versi standar dibanderol RM7,798 Rp26,6 jutaan. Sedangkan model edisi khusus dilepas RM8,198 Rp28 jutaan. Harga ini belum termasuk pajak jalan, asuransi dan biaya registrasi. KEY TAKEAWAYS Yamaha 135LC ditenagai oleh mesin berpendingin cairan 135 cc satu silinder yang memenuhi standar Euro 4. Sistem pengabutan bahan bakar pakai injeksi EFI. Ukuran ruang bakar mm X mm dan rasio kompresi Olah piston memberi tenaga 12,4 Hp di pm sementara torsi 12,2 Nm tersedia pada rpm Yamaha 135LC diluncurkan di Malaysia pada 2006 dan hanya tersedia di sana saja. Mengenai performa berkendara. Sang motor bebek ditenagai oleh mesin berpendingin cairan 135 cc satu silinder yang memenuhi standar Euro 4. Sistem pengabutan bahan bakar pakai injeksi EFI. Ukuran ruang bakar mm X mm dan rasio kompresi Olah piston memberi tenaga 12,4 Hp di pm sementara torsi 12,2 Nm tersedia pada rpm. Kalau model lawas, hanya memiliki dorongan maksimal 12 hp pada rpm dan torsi 11,79 Nm pada rpm. Keluaran tak begitu signifikan. Baca Juga Skuter Matik Yamaha Termurah, Segini Cicilan Mio Z Lantas yang membedakan dari model lawas. Kapasitas tangki bahan bakar naik, dari 4 liter menjadi 4,6 liter. Sementara beratnya sekarang 109 kg, tambah 4 kg dari sebelumnya. Ukuran pelek cast wheel 17 inci berpalang. Tapi sistem penghela laju juga ditingkatkan dengan rem cakram hidrolik di depan maupun belakang. Suspensi tetap pakai teleskopik atas, serta monoshock guna menunjang bodi tengah. Ia memiliki panjang mm, lebar 690 mm, tinggi mm, jarak sumbu roda mm. kemudian jarak minimum dari tanah 135 mm. Selanjutnya profil ban depan 70/90 – 17M/C 38P lalu di belakang 80/90 – 17M/C 50P. Bagian lain yang baru di Yamaha 135LC Fi 2022 adalah layar digital LCD monokrom. Pendar cahaya berteknologi LED. Digunakan untuk lampu depan, lampu pilot dan lampu belakang. Sementara itu, tinggi jok diatur pada 775 mm. Bedanya dari reguler, 135LC Fi SE dilengkapi dengan keranjang yang menyediakan port pengisian USB. Juga kompartemen penyimpanan tahan air untuk menyimpan barang elektronik pengendara. Untuk pilihan warna di Yamaha 135 LC Fi adalah ruby red, crystal cyan dan midnight star. Sedangkan 135LC Fi SE hanya tersedia kelir desert storm. Ketersediaan unit di diler resmi Hong Leong Yamaha Motor mulai 14 Maret 2022. Secara umum tampilannya mirip dengan Yamaha MX King 150 cc mulai Rp24,9 jutaan seperti di pasar Indonesia. Tapi soal harga, jelas lebih murah di sini. Alx/Odi Baca Juga Targetkan Kawula Muda, Yamaha Indonesia Sodorkan Warna Baru Gear 125 Anjar Leksana 11 Mar, 2022 For Yamaha Jupiter MX Jelajahi Yamaha Jupiter MX Model Motor Yamaha Motor Yamaha Baca Semua Artikel Unggulan Terbaru Populer Artikel yang direkomendasikan untuk anda Baca Semua Motor Yamaha Unggulan Terbaru Yang Akan Datang Populer Artikel Motor Yamaha Jupiter MX dari Oto Berita